Жүк көтергіштерде қауіпсіздік белдіктерін пайдалануға қатысты кең таралған миф бар — егер оларды пайдалану тәуекелді бағалау кезінде көрсетілмесе, онда оларды пайдаланудың қажеті жоқ. Бұл мүлдем олай емес.
Қарапайым тілмен айтқанда, бұл жойылуы керек миф. «Қауіпсіздік белдігінің болмауы» ережеге өте сирек кездесетін ерекшелік және оған жеңіл қарауға болмайды. Әйтпесе, қауіпсіздік белдіктеріне HSE ережесін ескере отырып қарау керек: «Тығыздағыш жүйелер орнатылған жерде оларды пайдалану керек».
Кейбір жүк көтергіш операторлары қауіпсіздік белдігін тақпауды жөн көрсе де, олардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге деген сіздің жауапкершілігіңіз бен міндеттемеңіз оларға жеңіл өмір сыйлау туралы кез келген ойдан басым. Қауіпсіздік саясатыңыздың басты мақсаты әрқашан апаттар мен зиян қаупін азайту болуы керек.
Қауіпсіздік белдігі ережесінен кез келген ерекшелік мұқият, шынайы тәуекелді бағалауға негізделген өте жақсы негіздемеге ие болуы керек және әдетте жүк көтергіштің аударылып кету қаупін айтарлықтай азайтатын бір ғана емес, бірнеше факторлардың үйлесімін талап етеді.
【Салдарын азайтыңыз】
Барлық көліктердегідей, қауіпсіздік белдігін елемеу апатқа әкелмейді, бірақ салдарын айтарлықтай азайтуға көмектеседі. Автокөліктерде қауіпсіздік белдігі соқтығысу кезінде жүргізушінің рульге немесе алдыңғы әйнектің тесілуіне жол бермеу үшін қолданылады, бірақ жүк көтергіштер жеңіл көліктерге қарағанда төмен жылдамдықта жұмыс істейтіндіктен, көптеген жүргізушілер оларды пайдалану қажеттілігіне күмән келтіреді.
Бірақ жүк тиегіш кабиналарының ашық сипатына байланысты, мұндағы қауіп жүк көлігі тұрақсызданып, аударылып қалған жағдайда толық немесе ішінара шығару болып табылады. Қауіпсіздік белдігі болмаса, оператор аударылып кеткен кезде жүк көлігінің кабинасынан құлап кетуі немесе лақтырылуы жиі кездеседі. Тіпті бұлай болмаса да, жүк тиегіш аударыла бастаған кезде оператордың табиғи инстинкті - шығуға тырысу, бірақ бұл тек жүк көлігінің астына түсіп қалу қаупін арттырады - бұл процесс тышқанды ұстау деп аталады.
Жүк көтергіштегі қауіпсіздік белдігінің рөлі - мұның алдын алу. Ол операторлардың босап секіруге немесе орындықтарынан сырғып, жүк көлігі кабинасының сыртына шығуына (яғни аударылып кетуден қорғау жүйесі - ROPs) және кабинаның рамасы мен едені арасында ауыр жаншылып қалудан жарақат алу қаупін болдырмайды.
【Аулақ болудың құны】
2016 жылы Ұлыбританияның ірі болат компаниясы қауіпсіздік белдігін тақпағаны анықталған жүк көтергіш жүргізушісінің өліміне байланысты үлкен айыппұлға ұшырады.
Жүк тиегішін жылдамдықпен артқа бұрып, баспалдаққа соғылған жүргізуші жаншылып қалды, содан кейін ол көліктен құлап, аударылған кезде оның салмағының астында жаншылып қалды.
Қауіпсіздік белдігі апатқа себеп болмаса да, қайғылы салдар оның болмауының салдары болды, және бұл болмауы қауіпсіздікке деген немқұрайлылықты және басшылықтың басшылығының болмауын көрсетеді.
Тыңдауда зауытта көптеген жылдар бойы «қауіпсіздік белдігін тақпау» эндемиялық мәдениеті қалыптасқандығы айтылды.
Ол белдік тағуды үйрететін оқудан өткенімен, компания бұл ережені ешқашан орындамаған.
Оқиғадан кейін фирма қызметкерлерге қауіпсіздік белдігін тақпаған жағдайда жұмыстан шығарылатынын айтты.
【Ресми түрде жариялау】
Жоғарыда аталған жағдайлардан туындаған өлім немесе ауыр жарақаттар жұмыс орнында әлі де жиі кездеседі, және жүк көтергіштердегі қауіпсіздік белдіктеріне қатысты қызметкерлердің көзқарасын өзгерту компаниялардың міндеті.
Күн сайын бір ортада ұқсас тапсырмаларды орындайтын операторлар көп ұзамай қауіпсіздікке немқұрайлы қарай бастауы мүмкін, және дәл осы кезде менеджерлер араласып, жаман тәжірибеге қарсы тұруға сенімді болуы керек.
Өйткені, қауіпсіздік белдігін тағу апаттың алдын алмайды, бұл жұмыстың қауіпсіз жүргізілуін қамтамасыз ету операторларыңызға (және олардың басшыларына) байланысты, бірақ оларға ең нашар жағдай орын алған жағдайда бұл олар үшін салдарды айтарлықтай азайтуға болатынын еске салу қажет. Және бұл тек бір реттік емес; қауіпсіздік шараларын барынша тиімді ету үшін оларды үнемі күшейту қажет. Қайта оқыту және бақылау - бастау үшін тамаша орындар.
Қауіпсіздік белдіктерін бүгін компанияңыздың саясатының бір бөлігіне айналдырыңыз. Бұл әріптестеріңізді ауыр жарақаттан (немесе одан да жаманынан) құтқарып қана қоймай, сонымен қатар саясатыңызға енгізілгеннен кейін ол заңды талапқа айналады – сондықтан егер сіз мұны әлі жасамаған болсаңыз, міндетті түрде жасауыңыз керек.
Жарияланған уақыты: 03.01.2022
